乱舞行业活动旨在弥合尼龙12短缺

材料供应商和汽车制造商集会起来，解决全球尼龙12短缺的问题—主要用于燃油和制动管路连接器以及其他汽车部件，例如管道和软管—预计将持续到今年剩余时间。在四个尼龙12树脂制造商中—阿科玛集团（arkema.com），EMS-Grivory（emsgrivory.com），赢创工业（evonik.com）和宇部工业（ube-ind.co.jp）只有赢创被重新整合到关键原料环十二碳三烯（CDT）中）。短缺是由于3月31日的火灾和爆炸摧毁了赢创’在德国马尔的CDT工厂。其他三个尼龙12供应商从赢创，巴斯夫或英威达购买CDT。赢创计划在第四季度重启其CDT工厂。

5月的第一周，密歇根州绍斯菲尔德的汽车工业行动小组（AIAG）发布了标准化程序，以简化材料供应商’努力在三到四个星期内获得客户批准以更换材料。同时，一些供应商正在提供替换产品：

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•赢创提供基于尼龙610、612、1010和1012的挤出和注塑化合物，这些化合物不需要CDT作为前体，非常适合用于燃油管线系统，包括赢创专利的多层管道系统。

•罗地亚工程塑料（rhodia.com）将提供Technyl eXten尼龙610树脂作为“真正的嵌入式解决方案，”特别是在具有经济和性能优势的管道应用中（见照片）。

•杜邦（dupont.com）推荐其Zytel特种尼龙610、612和1010，它们为燃油和制动管路提供不同程度的柔韧性和耐化学性。

•帝斯曼工程塑料（dsm.com）将提供其EcoPaxx品牌的尼龙410用于燃油管线连接器，以及Arnitel共聚聚酯TPE作为行之有效的管材和软管解决方案。

•索尔维特种聚合物公司（solvayplastics.com）将提供其Amodel聚邻苯二甲酰胺（PPA）和Ixef聚芳酰亚胺（MXD6尼龙），用于燃油管接头和乙二醇管接头。

•泰科纳工程聚合物公司（ticona.com）提供Hostaform和Celcon乙缩醛共聚物以及Fortron PPS树脂，这两种树脂通常都比尼龙12便宜，并且已经用于燃料管线和
其他组件。