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K 2019:展览会上的材料问题


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—朗盛宣布在开发定制高性能塑料中部署人工智能(AI)方面取得突破 通过与AI公司Citrine Information的合作。玻璃纤维上浆是允许定制和缩短上市时间的主要重点领域。

—DOMO现在提供100%再生尼龙6化合物的经济型品牌以及经济型空气—回收尼龙6和回收碳纤维,用于汽车,飞机和医疗设备。何时收购苏威’尼龙66将于2020年初完成,它将提供类似的可持续产品。 DOMO在机械和化学回收方面也有合作。

—FRX Polymers’Novia非卤素次膦酸酯基聚合物阻燃剂已成功用于医疗和E / E外壳的PC / PBT,它们具有FR性能以及耐化学药品性和耐热老化性。

—帝斯曼现在正在生产其Stanyl和Arnite特种尼龙,它们的生物量为25-42%,到2030年,其所有材料的目标是至少达到25%。

—杜邦与雷诺合作展示了FormulaOne赛车,其中使用了几种工程树脂。消息人士称,与典型的汽车行业3-5年的开发周期相比,此类项目有助于在18-24个月内加快开发速度。

—DuPont’Zytel长链尼龙612在汽车应用(例如吹塑冷却管)中引起了广泛关注—可以转让给电动汽车的技术。

—Trinseo正在与INEOSStyrolution合作进行PS的化学回收。该公司还提供PC / ABS混合物,其回收率高达70%。同样具有特色的是基于生物的可生物降解的TPU,用于诸如咖啡包的应用。

—SI Group推出了Ultranox LC(低色)PP 31添加剂一包,其中包含未公开的矿物质,可增强颜色稳定性。

—索尔维已经开发了Technyl Max尼龙66,该尼龙66正在开发中,它构成了第一个没有金属芯的全塑料制动踏板。它’在尼龙基复合芯上包覆成型。

SABIC重点研究基于生物原料的圆形认证材料,并与客户合作努力实现可持续性,推出了多种材料 innovations.

 

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